從踏上甲板那一刻起，船長就要對全船負起全責，直到接令上岸。船就是我的家，它已是我生命中最重要的一個組成部分了!

自1997年擔任船長以來，他連續安全航行63萬公里，相當于環繞地球16圈;在他的導航下，將近30年船齡的“大慶432”輪煥發青春，連續多年安全效益穩定，并連續刷新生產紀錄，累創利潤3.6億元人民幣;他率先進行主機使用劣質燃料油的試驗和推廣工作，年節約燃料近 1000噸…

他，就是中國長江航運集團南京油運公司“大慶432”輪船長孟林國。

剛參加工作時他只是一個從普通航運學校走出的中專生。“做一名與風浪搏擊的強者，立志用自己的心血和汗水構筑理想之路!”踏上油輪的第一天起，孟林國就在心里暗暗下了這樣的決心。他利用一切業余時間刻苦學習，在干好本職工作的同時，只要一有空就啃書本、學技能、鉆業務。針對工作中的實際問題，他虛心向老駕引人員請教，白天航行時，對照江圖，逐一實地熟悉航道航向、水文情況。在他從水手到三副的三年時間里，記下了10多萬字的學習筆記。憑著“鳥先飛”的不服輸勁頭，孟林國在歷次任職考證中，都是一次性順利通過。孟林國有句口頭禪是:“只要動腦筋，就能攻難關”。有了這樣的信念，他創造了“孟氏操作法”，攻克了萬噸油輪長江鎮江段的夜航難題，對挖掘黃金水道潛力、打通江海水上石油運輸“瓶頸”和提高航運企業的經濟效益，發揮了重要作用。有人測算，按照“孟氏操作法的安全對策，油輪航次周期因此能減少1天，以一艘3萬噸級油輪每天租金8萬元、每年30個航次計算，一艘油輪每年可創200多萬元的收益。航運界的一位專家不禁由衷贊嘆:“了不起!”

但是多年來，孟林國顧了大家卻忘了他的小家。孟林國的妻子吳美說起自己的丈夫，難免有埋怨，但更多的是自豪:“他這個人，只知道單位，根本就不知道自己還有個家。他已經有10多個年頭沒有回家過年了。就連父親住院和兒子動手術，他也沒有回來，但我不怪他。”盡管如此，在妻子眼里，孟林國永遠是一個稱職的好丈夫。她說，不論什么時候，他只要一回到家，家務活總是搶著干，對她和家里照顧得很周到。“如果有來世，我還做孟林國的妻子。”吳美的臉上蕩漾著幸福。

——孟林國

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